![\"\"](\"https:\/\/sapservice.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/image-12-1.png\")
<\/figure>SAP SERVICE Engenheiros Consultores<\/strong><\/p>\n\n\n\n Eng\u00ba S\u00e9rgio A. Palazzo<\/strong><\/p>\n\n\n\n Email: spalazzo@sapservice.com.br<\/strong><\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n North American Society for Trenchless Technology (NASTT)<\/strong><\/p>\n\n\n\n NASTT\u2019s 2019 No-Dig Show<\/strong><\/p>\n\n\n\n Chicago, Illinois<\/strong><\/p>\n\n\n\n Mar\u00e7o 17-20, 2019<\/strong><\/p>\n\n\n\n Late 20s, Early 30s \u2013 Riveted Steel Pipe Condition Assessment: City of Toronto\u2019s Cadillac Watermain<\/strong><\/p>\n\n\n\n Prapan Dave, P. Eng., City of Toronto, Toronto, Ontario<\/strong><\/p>\n\n\n\n Piero Salvo, P. Eng. M. Eng., GAME Trenchless Consultants, Montreal, Quebec<\/strong><\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n 1. RESUMO<\/strong><\/p>\n\n\n\n Toronto \u00e9 a maior cidade do Canad\u00e1 com uma das mais extensas infraestruturas subterr\u00e2neas da Am\u00e9rica do Norte, composta por 4 esta\u00e7\u00f5es de tratamento de \u00e1gua, 18 esta\u00e7\u00f5es de bombeamento, 10 grandes reservat\u00f3rios de n\u00edvel t\u00e9rreo, 4 tanques de armazenamento elevados, 500 km de rede de \u00e1gua do tronco e 5.347 km (3.360 milhas) de rede de \u00e1gua de distribui\u00e7\u00e3o. Dos 500 km(300 milhas), cerca de 16 km (10 milhas) s\u00e3o 1920\/1930s de a\u00e7o rebitado vintage e a cidade solicitou um estudo detalhado de desktop, amostras de local e inspe\u00e7\u00e3o de CFTV de aproximadamente 40% dos 16 km (10 milhas).<\/p>\n\n\n\n Este projeto \u00e9 um esfor\u00e7o combinado entre diferentes divis\u00f5es dentro dos grupos City – Engineering and Construction Services (ECS), Toronto Water – Operations and Condition Assessment.<\/p>\n\n\n\n Este artigo apresentar\u00e1 a abordagem da Cidade para a elabora\u00e7\u00e3o do projeto de Avalia\u00e7\u00e3o de Condi\u00e7\u00f5es e definir\u00e1 o que cada divis\u00e3o pretende obter como informa\u00e7\u00e3o, a fim de avaliar a condi\u00e7\u00e3o atual da Tubula\u00e7\u00e3o de A\u00e7o Rebitado e como planejar qualquer reabilita\u00e7\u00e3o ou substitui\u00e7\u00e3o previs\u00edvel. O projeto consiste em fornecer um estudo detalhado da \u00e1rea de trabalho, estudo piloto para avaliar ferramentas de diagn\u00f3stico para uso futuro nestes tipos de tubos ou outros tipos de tubos.<\/p>\n\n\n\n 2. INTRODU\u00c7\u00c3O<\/strong><\/p>\n\n\n\n Toronto \u00e9 a maior cidade do Canad\u00e1 com uma das mais extensas infraestruturas subterr\u00e2neas da Am\u00e9rica do Norte, composta por 4 esta\u00e7\u00f5es de tratamento de \u00e1gua, 18 esta\u00e7\u00f5es de bombeamento, 10 grandes reservat\u00f3rios em n\u00edvel, 4 tanques de armazenamento elevados, 500 km de rede de \u00e1gua tronco e 5.347 km (3.360 milhas) de rede de \u00e1gua de distribui\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n No outono de 2016, a Prefeitura de Toronto apresentou um pedido de proposta para selecionar um fornecedor que seria capaz de fornecer uma avalia\u00e7\u00e3o de condi\u00e7\u00f5es das ADUTORAS DE \u00c1GUA EM A\u00c7O rebitado existentes. Essa avalia\u00e7\u00e3o da condi\u00e7\u00e3o incluiu um estudo inicial de projeto, investiga\u00e7\u00e3o de campo, obras civis, servi\u00e7os profissionais de engenharia e inspe\u00e7\u00e3o para aproximadamente 16 km de 1920\/1930 de tubula\u00e7\u00e3o de a\u00e7o rebitado com aproximadamente 4 km em ferro fundido. Antes que a soldagem de arco el\u00e9trico em campo se tornasse comum ap\u00f3s a Segunda Guerra Mundial, tubula\u00e7\u00f5es de a\u00e7o locais eram fabricadas usando rebites. O escopo de todo o projeto \u00e9 inspecionar aproximadamente 6 km (4 milhas) de tubula\u00e7\u00f5es que variam de 600 mm (24-in) a 1200 mm (48-in) e instalados do final da d\u00e9cada de 1920 at\u00e9 o in\u00edcio da d\u00e9cada de 1950.<\/p>\n\n\n\n Entre as redes de \u00e1guas Adutora Principal (tronco) , a Prefeitura identificou as codificadas com os n\u00fameros 018, 023, 028 e 029B como sendo tubo de a\u00e7o rebitado e adutora n\u00famero 007 como uma tubula\u00e7\u00e3o de ferro fundido que seria um bom candidato para uma avalia\u00e7\u00e3o das condi\u00e7\u00f5es, uma vez que, havia informa\u00e7\u00f5es dispon\u00edveis limitadas que remontam aos anos de instala\u00e7\u00e3o (anos 1930 a 1950).<\/p>\n\n\n\n O escopo do projeto, como identificado anteriormente, \u00e9 obter o m\u00e1ximo de informa\u00e7\u00f5es sobre cada se\u00e7\u00e3o poss\u00edvel, a fim de fornecer \u00e0 Cidade dados que lhes permitam tomar uma decis\u00e3o confiante sobre o que fazer com esses tubos vintage daqui para frente.<\/p>\n\n\n\n A parte do estudo de desktop do projeto descrito na RFP foi preparar cinco (5) memorandos t\u00e9cnicos espec\u00edficos que elaborariam sobre o tipo de tubula\u00e7\u00e3o, mecanismos de falha, prote\u00e7\u00e3o contra corros\u00e3o, efeitos do sal a partir de procedimentos de degelo etc. A prote\u00e7\u00e3o cat\u00f3dica atual na tubula\u00e7\u00e3o ‘Metrospec’ existente consiste em um revestimento de concreto externo e um revestimento interno de argamassa de cimento. Cada memorando t\u00e9cnico ser\u00e1 elaborado nas se\u00e7\u00f5es seguintes.<\/p>\n\n\n\n A inspe\u00e7\u00e3o de CCTV do projeto \u00e9 para avaliar a condi\u00e7\u00e3o interna de aproximadamente 6 km (4 milhas) tubula\u00e7\u00e3o, ou seja, verificar o estado visual da integridade do revestimento original da argamassa de cimento interno. Veja na figura abaixo as redes candidatas ao trabalho.<\/p>\n\n\n\n H\u00e1 aproximadamente 60 c\u00e2maras ao longo das adutoras candidatas que s\u00e3o, v\u00e1lvulas em s\u00e9rie ou v\u00e1lvulas de ramifica\u00e7\u00e3o ou desvios operacionais, e aproximadamente 51 v\u00e1lvulas pneum\u00e1ticas. At\u00e9 o momento, n\u00e3o houve inspe\u00e7\u00f5es internas de tubula\u00e7\u00e3o, mas a Cidade tem uma s\u00e9rie de registros de inspe\u00e7\u00e3o de c\u00e2maras que foram fornecidos.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n A maior parte da tubula\u00e7\u00e3o de a\u00e7o rebitada existente que est\u00e1 em considera\u00e7\u00e3o, tem revestimento original de argamassa de cimento interno e toda a tubula\u00e7\u00e3o \u00e9 envolta em concreto. H\u00e1 informa\u00e7\u00f5es limitadas sobre a espessura da parede de a\u00e7o e as velocidades de fluxo das adutoras em quest\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n A inten\u00e7\u00e3o da Prefeitura \u00e9 evitar a limpeza dos tubos e a drenagem completa de cada segmento de tubula\u00e7\u00e3o antes da inspe\u00e7\u00e3o. A Prefeitura indicou que uma tubula\u00e7\u00e3o n\u00e3o pode ficar fora de servi\u00e7o por mais de dois dias ap\u00f3s um isolamento\/despressuriza\u00e7\u00e3o bem-sucedido da adutora.<\/p>\n\n\n\n Um programa de teste n\u00e3o destrutivo (NDT) \u00e9 proposto nas trechos, a fim de determinar a medi\u00e7\u00e3o da espessura da tubula\u00e7\u00e3o de a\u00e7o e a avalia\u00e7\u00e3o das condi\u00e7\u00f5es para qualquer tubula\u00e7\u00e3o exposta dentro da c\u00e2mara, quando poss\u00edvel.<\/p>\n\n\n\n Um teste eletromagn\u00e9tico externo pode ser realizado se a configura\u00e7\u00e3o do tubo permitir um envolt\u00f3rio completo do tubo nas c\u00e2maras.<\/p>\n\n\n\n 3. CRONOGRAMA DO PROJETO<\/strong><\/p>\n\n\n\n A Prefeitura identificou seis adutoras que ser\u00e3o inspecionadas neste contrato. De acordo com os documentos do projeto, o estudo de desktop ser\u00e1 a primeira prioridade do projeto e todo o projeto ser\u00e1 realizado de setembro de 2016 a mar\u00e7o de 2019.<\/p>\n\n\n\n A Prefeitura tamb\u00e9m indicou que, devido \u00e0 maior demanda de consumo de \u00e1gua nos meses de ver\u00e3o, a maioria das inspe\u00e7\u00f5es deve ser feita ap\u00f3s 15 de outubro e antes de 1\u00ba de maio de cada ano civil.<\/p>\n\n\n\n 3.1 Estudo de concep\u00e7\u00e3o<\/p>\n\n\n\n O objetivo do Estudo de te\u00f3rico ou de concep\u00e7\u00e3o \u00e9 para entender o status existente da tubula\u00e7\u00e3o, permitindo que a Cidade tenha uma melhor compreens\u00e3o dos requisitos futuros de manuten\u00e7\u00e3o ou renova\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n 3.1.1 O seguinte descreve as expectativas da cidade para o Estudo da \u00c1rea de Trabalho:<\/p>\n\n\n\n 1. Revisar a documenta\u00e7\u00e3o existente e os dados do GIS;<\/p>\n\n\n\n 2. Determinar o material, o di\u00e2metro, o ano de instala\u00e7\u00e3o e a dura\u00e7\u00e3o de cada segmento,<\/p>\n\n\n\n 3. Verificar as quebras, vazamentos e outros hist\u00f3ricos de manuten\u00e7\u00e3o de cada segmento,<\/p>\n\n\n\n 4. Verificar as leituras de press\u00e3o do SCADA.<\/p>\n\n\n\n 5. Preparar cinco (5) Memorandos T\u00e9cnicos (TM) que devem ser revisados pela equipe da QA\/QC (Garantia de Qualidade e Controle de Qualidade) identificados e assinados por um engenheiro licenciado da Prov\u00edncia de Ont\u00e1rio.<\/p>\n\n\n\n O foco desta se\u00e7\u00e3o ser\u00e1 nos Memorandos T\u00e9cnicos.<\/p>\n\n\n\n i. TM 1 \u2013 Espessura original da parede do tubo<\/strong><\/p>\n\n\n\n O principal objetivo deste memorando t\u00e9cnico (TM) \u00e9 coletar o m\u00e1ximo de informa\u00e7\u00f5es das normas AWWA existentes, manuais hist\u00f3ricos de fabrica\u00e7\u00e3o, quaisquer registros de reparo ou informa\u00e7\u00f5es de outros munic\u00edpios para chegar \u00e0 espessura da parede de tubula\u00e7\u00e3o original mais pr\u00f3xima para as diferentes adutoras deste projeto.<\/p>\n\n\n\n Este TM ter\u00e1 que investigar diferentes m\u00e9todos de fundi\u00e7\u00e3o e fabrica\u00e7\u00e3o e vintage, j\u00e1 que as espessuras da parede do tubo podem variar de acordo com o ano e a localiza\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n Figura 2. Detalhe t\u00edpico da CAMISA e do REVESTIMENTO de concreto de especifica\u00e7\u00e3o do metr\u00f4<\/p>\n\n\n\n ii. TM 2 – Modo e Mecanismo de Falha de A\u00e7o Rebitado<\/strong><\/p>\n\n\n\n Neste TM, o objetivo \u00e9 identificar diferentes modos e mecanismos de falha (r\u00edgidos versus flex\u00edveis), bem como todos os poss\u00edveis mecanismos de deteriora\u00e7\u00e3o das redes identificadas no \u00e2mbito do trabalho. Um entendimento tanto da divis\u00e3o ambiental quanto da prote\u00e7\u00e3o contra corros\u00e3o (prote\u00e7\u00e3o cat\u00f3dica), e, tanto para o revestimento interno da argamassa de cimento quanto para o encal\u00e7o de concreto externo. Esta an\u00e1lise \u00e9 para determinar como o cilindro de a\u00e7o pode ser afetado pela corros\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n Al\u00e9m disso, com base nos dados dispon\u00edveis, o carregamento externo e as press\u00f5es internas devem ser avaliados para determinar o modo de falha e os limites de projeto ou propriedades f\u00edsicas diminu\u00eddas ou perdidas ao longo do tempo.<\/p>\n\n\n\n iii. TM 3 – Taxa de Deteriora\u00e7\u00e3o do A\u00e7o Rebitado<\/strong> Este TM deve ser preparado para estimar a taxa de deteriora\u00e7\u00e3o da tubula\u00e7\u00e3o de a\u00e7o rebitada e da tubula\u00e7\u00e3o de ferro fundido inclu\u00edda no escopo deste projeto. Para obter essas estimativas, devem ser consultadas fontes dispon\u00edveis como AWWA, NACE, estudos de caso e manuais de corros\u00e3o. <\/p>\n\n\n\n As insumos m\u00ednimas para este TM s\u00e3o: apoio de fundo de vala para assentamento da tubula\u00e7\u00e3o,\u00a0 e material de reaterro, classifica\u00e7\u00e3o de corrosividade do solo (incluindo sulfatos e cloretos para testes de qu\u00edmica de sal e solo de furos, propriedades de revestimento e revestimento, efeito das condi\u00e7\u00f5es de \u00e1guas subterr\u00e2neas).<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n Figura 3. Imagem de um conjunto de adutora principal de a\u00e7o rebitado de 54 polegadas<\/p>\n\n\n\n iv. TM 4 – Espessura da falha de a\u00e7o rebitado<\/strong><\/p>\n\n\n\n O objetivo deste TM \u00e9 desenvolver e realizar an\u00e1lises estruturais dos materiais da tubula\u00e7\u00e3o de a\u00e7o rebitado levando em conta press\u00f5es de trabalho e condi\u00e7\u00f5es de geada para determinar a espessura antecipada da falha para as \u00e1guas alvo.<\/p>\n\n\n\n As informa\u00e7\u00f5es coletadas devem ser referenciadas a partir de padr\u00f5es da AWWA, estudos de caso, estudos aprofundados e quaisquer manuais de mecanismo de falha. No m\u00ednimo, deve-se considerar o di\u00e2metro, o material da tubula\u00e7\u00e3o, as press\u00f5es operacionais e as press\u00f5es de pico ou ar\u00edete, previstas.<\/p>\n\n\n\n Figura 4. Foto de revestimento interno de argamassa de cimento de tubo de a\u00e7o rebitado<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n v. TM 5 – Previs\u00e3o de quebra\/vazamento de a\u00e7o rebitado<\/strong><\/p>\n\n\n\n Ap\u00f3s ter determinado uma taxa de deteriora\u00e7\u00e3o e espessura de falha, conforme descrito nos memorandos t\u00e9cnicos anteriores, deve ser indicada uma previs\u00e3o de taxa de falha para 5 e 25 anos. <\/p>\n\n\n\n Este TM validar\u00e1 as previs\u00f5es com base nas taxas de falha hist\u00f3rica dispon\u00edveis, bem como a apresenta\u00e7\u00e3o da metodologia e das premissas utilizadas para completar o modelo de previs\u00e3o. Uma nota importante para a atribui\u00e7\u00e3o \u00e9 que isso faz parte de um estudo de concep\u00e7\u00e3o e n\u00e3o uma an\u00e1lise aprofundada de avalia\u00e7\u00e3o de condi\u00e7\u00f5es.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n VI.<\/strong> Plano de Inspe\u00e7\u00e3o<\/strong><\/p>\n\n\n\n 1. Pr\u00e9-inspe\u00e7\u00e3o<\/p>\n\n\n\n 1. Visitas no local para confirmar condi\u00e7\u00f5es do local, problemas, necessidades de controle de tr\u00e1fego, isolamento adutoras, drenagem de \u00e1gua, local de descarga de \u00e1gua. Identificar ferramentas necess\u00e1rias para acessar tubos para inspe\u00e7\u00f5es etc. Todas as informa\u00e7\u00f5es a serem documentadas e submetidas \u00e0 Cidade para revis\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n 2. Plano de Teste de Campo \u2013 Plano de Inspe\u00e7\u00e3o<\/p>\n\n\n\n 3. Planos de fechamento para Ensaio (Test Shuts) \u2013 Plano de Inspe\u00e7\u00e3o<\/p>\n\n\n\n 4. Requisitos de Obras e Execu\u00e7\u00f5es \u2013 Plano de Inspe\u00e7\u00e3o<\/p>\n\n\n\n 5. Requisitos para aplica\u00e7\u00e3o de Ve\u00edculo Operado remotamente (ROV) \u2013 Plano de Inspe\u00e7\u00e3o ou Rob\u00f4s.<\/p>\n\n\n\n 6. Relat\u00f3rio de Estudo Piloto<\/p>\n\n\n\n 4. Execu\u00e7\u00e3o<\/strong><\/p>\n\n\n\n Esta parte do mandato \u00e9 realizar com sucesso uma inspe\u00e7\u00e3o de v\u00eddeo interna de tubula\u00e7\u00e3o em alta defini\u00e7\u00e3o, bem como uma inspe\u00e7\u00e3o externa n\u00e3o destrutiva do tubo existente. Devido \u00e0 maior demanda de consumo de \u00e1gua nos meses de ver\u00e3o, o prazo reservado para as inspe\u00e7\u00f5es ser\u00e1 entre 15 de outubro e 1\u00ba de maio.<\/p>\n\n\n\n Como parte do processo se o plano de bloqueio n\u00e3o for vi\u00e1vel devido \u00e0s v\u00e1lvulas existentes e n\u00e3o poderem ser totalmente fechadas, a Prefeitura auxiliar\u00e1 na reavalia\u00e7\u00e3o dos locais de bloqueio, cronograma para corrigir o problema e\/ou reagendar para tentativas adicionais de isolamento.<\/p>\n\n\n\n 4.1 Trabalhos Iniciais \u2013 Obras Civis para Prepara\u00e7\u00e3o de Acesso<\/p>\n\n\n\n Consiste em pr\u00e9-inspe\u00e7\u00e3o de c\u00e2maras, incluindo entrada de espa\u00e7o confinado, controle de tr\u00e1fego, remo\u00e7\u00e3o, planejamento, coordena\u00e7\u00e3o, restaura\u00e7\u00e3o e obten\u00e7\u00e3o de todas as licen\u00e7as necess\u00e1rias.<\/p>\n\n\n\n Testes de amostras que devem incluir, a extra\u00e7\u00e3o das amostras para testes de laborat\u00f3rio para material de tubula\u00e7\u00e3o e resist\u00eancia, em locais selecionados, incluindo restaura\u00e7\u00e3o da tubula\u00e7\u00e3o, incluindo espessura e caracter\u00edsticas de concreto. O objetivo desta tarefa \u00e9 fornecer dados estruturais precisos tanto do encamisamento de concreto quanto do a\u00e7o em locais de localiza\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n As amostras do corpos de prova do concreto do revestimento externo incluir\u00e3o po\u00e7o de acesso ou escava\u00e7\u00e3o hidr\u00e1ulica, para coleta de uma amostra de n\u00facleo de concreto, restaura\u00e7\u00e3o do revestimento de concreto e an\u00e1lise do material para resist\u00eancia.<\/p>\n\n\n\n Para efeitos deste RFP de Avalia\u00e7\u00e3o de Condi\u00e7\u00f5es de A\u00e7o Rebitado, a Cidade acredita que o ROV (tipo de Rob\u00f4 trator) pode ser inserido e recuperado em c\u00e2maras de acesso atrav\u00e9s dos seguintes procedimentos:<\/p>\n\n\n\n \u2022 Remo\u00e7\u00e3o de v\u00e1lvulas de ar ou quaisquer acess\u00f3rios que permitam a inser\u00e7\u00e3o e recupera\u00e7\u00e3o do ROV e outras ferramentas de inspe\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n \u2022 Existe a possibilidade de remover uma pe\u00e7a de acoplamento definitivo e carretel e outros acess\u00f3rios.<\/p>\n\n\n\n \u2022 Quando fizer uma abertura tubula\u00e7\u00e3o por corte na tubula\u00e7\u00e3o (a pe\u00e7a do corte pode ser corpo de prova para completar o teste de material), ap\u00f3s a remo\u00e7\u00e3o do concreto e a renova\u00e7\u00e3o da tubula\u00e7\u00e3o com v\u00e1lvula e flange cega;<\/p>\n\n\n\n \u2022 Outros m\u00e9todos sugeridos pelo fornecedor.<\/p>\n\n\n\n H\u00e1 uma parte da Adutora 29 onde h\u00e1 4 grandes c\u00e2maras de eixo de t\u00fanel localizadas atrav\u00e9s da Don Valley Expressway e Bayview Avenue que podem ser usadas como um acesso para as inspe\u00e7\u00f5es de CCTV.<\/p>\n\n\n\n Para a fase de execu\u00e7\u00e3o do projeto, a equipe da Prefeitura auxiliar\u00e1 na extravasamento das c\u00e2maras e no fechamento das v\u00e1lvulas existentes.<\/p>\n\n\n\n 5. An\u00e1lise e Relat\u00f3rio Final<\/p>\n\n\n\n Na an\u00e1lise e relat\u00f3rio final, todas as etapas tomadas a partir do estudo inicial da \u00e1rea de trabalho, dos informa\u00e7\u00f5es obtidas das inspe\u00e7\u00f5es de CCTV e dos furos, ser\u00e3o documentadas e avaliadas. A Prefeitura espera um relat\u00f3rio completo que resume todos os aspectos do projeto, tais como:<\/p>\n\n\n\n \u2022 Descrever a inten\u00e7\u00e3o geral de todo o projeto e fornecer informa\u00e7\u00f5es de fundo para representar com precis\u00e3o os resultados conclusivos e fazer recomenda\u00e7\u00f5es finais;<\/p>\n\n\n\n \u2022 Fornecer informa\u00e7\u00f5es de fundo de \u00e1reas e c\u00e2maras a serem inspecionadas e acessadas para as inspe\u00e7\u00f5es de CCTV;<\/p>\n\n\n\n \u2022 Resultados da inspe\u00e7\u00e3o da c\u00e2mara;<\/p>\n\n\n\n \u2022 Proposta de plano de bloqueio versus plano de bloqueio existente;<\/p>\n\n\n\n \u2022 Identificar pontos de acesso reais e procedimentos tomados para despressurizar a rede e extravasar antes das inspe\u00e7\u00f5es;<\/p>\n\n\n\n \u2022 Tempo total do processo de inspe\u00e7\u00e3o( desde o bloqueio das v\u00e1lvulas para isolamento do trecho at\u00e9 a reabertura das mesmas v\u00e1lvulas no final das inspe\u00e7\u00f5es);<\/p>\n\n\n\n \u2022 Descri\u00e7\u00e3o da metodologia de inspe\u00e7\u00e3o e dos equipamentos utilizados;<\/p>\n\n\n\n \u2022 Li\u00e7\u00f5es aprendidas com rela\u00e7\u00e3o ao plano de bloqueio, acesso \u00e0 tubula\u00e7\u00e3o, retirada das amostras de concreto e tubula\u00e7\u00e3o, etc.;<\/p>\n\n\n\n \u2022 Fornecer os dados brutos do CCTV, uma lista completa de imagens e defeitos em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 condi\u00e7\u00e3o interna do problema hidr\u00e1ulico existente;<\/p>\n\n\n\n \u2022 Mapas e locais Georreferenciados dos pontos reais de furos, locais de acesso etc.;<\/p>\n\n\n\n \u2022 Pressupostos feitos para Memorandos T\u00e9cnicos;<\/p>\n\n\n\n \u2022 Compara\u00e7\u00e3o das condi\u00e7\u00f5es gerais da adutora, de a\u00e7o rebitadas com outras avalia\u00e7\u00f5es hist\u00f3ricas realizadas por outros munic\u00edpios;<\/p>\n\n\n\n \u2022 Recomenda\u00e7\u00f5es finais para as futuras inspe\u00e7\u00f5es, manuten\u00e7\u00e3o futura, reabilita\u00e7\u00e3o ou substitui\u00e7\u00e3o trechos inspecionados.<\/p>\n\n\n\n 6. Expectativas da Municipalidade<\/p>\n\n\n\n Como indicado acima na Se\u00e7\u00e3o 5. An\u00e1lise e Relat\u00f3rio Final, algumas das expectativas da Cidade de Toronto para este projeto s\u00e3o avaliar a condi\u00e7\u00e3o interna e externa dos tubos Metrospec, como mostrado na Fig. 2.<\/p>\n\n\n\n Para a avalia\u00e7\u00e3o interna, a Prefeitura espera localizar visualmente \u00e1reas de corros\u00e3o interna, perda de revestimento interno de argamassa de cimento e identificar poss\u00edveis vazamentos e eventuais problemas de deslocamento que possam ter ocorrido ao longo dos anos.<\/p>\n\n\n\n Para a an\u00e1lise externa da tubula\u00e7\u00e3o Metrospec, a cidade espera obter informa\u00e7\u00f5es sobre as condi\u00e7\u00f5es do solo, o revestimento de concreto da adutora e a espessura da superf\u00edcie e da parede da tubula\u00e7\u00e3o, usando testes eletromagn\u00e9ticos externos de NDT. Com base nos achados, a cidade est\u00e1 procurando uma estrat\u00e9gia de reparo imediato para quaisquer defeitos observados.<\/p>\n\n\n\n Em \u00faltima an\u00e1lise, o objetivo da Municipalidade \u00e9 planejar um futuro plano de inspe\u00e7\u00e3o para as tubula\u00e7\u00f5es de a\u00e7o rebitadas restantes com base nos resultados desta atribui\u00e7\u00e3o atual. O Contrato foi concedido \u00e0 GAME Trenchless Consultants e ap\u00f3s os resultados das pr\u00f3ximas inspe\u00e7\u00f5es em mar\u00e7o de 2019, a Prefeitura apresentar\u00e1 um trabalho de acompanhamento comparando o esbo\u00e7o proposto e o procedimento de contrato versus o que foi realizado, e as li\u00e7\u00f5es aprendidas.<\/p>\n\n\n\n 7. REFER\u00caNCIAS<\/p>\n\n\n\n City of Toronto Request for Proposal Document No. 9117-16-7027, July 2016<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Estamos todos, os envolvidos com Saneamento B\u00e1sico e Ambiental convivendo com uma situa\u00e7\u00e3o que aparentemente \u00e9 in\u00e9dita, mas que posso lhes adiantar n\u00e3o ser. Ao iniciarem suas atividades nas concess\u00f5es (pelo menos as mais emblem\u00e1ticas), o telefone que antes tocava na empresa estatal ou municipal agora toca na sua Concession\u00e1ria. 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